京西集团近日书记，其在磁流变悬架技能畛域的紧要粗俗——第四代MagneRide®磁流变悬架已奏凯竣事国产化，并在一场恢弘的发布会上崇拜揭晓了《磁流变元年宣言》。当作磁流变悬架技能的领航者，京西集团不仅领有自主研发与量产智力，更将此智能底盘科技从高端阛阓推向更平淡的耗尽群体。

发布会上，京西集团明确提议了磁流变悬架国产化的三大核神思划：竣事零部件与制造智力的100%国产化；考虑在2025年一季度量产，最初为中国纯电平台注入新活力；并奋发于于将磁流变悬架的价钱调整至低于电磁阀悬架，以科技普惠大家。

京西集团CEO刘喜合在发布会上雅致书记，第四代MagneRide®磁流变悬架的国产化程度照旧全面初始。同期，京西集团书记其磁流变悬架坐蓐线已在广东深圳和河北张家口落地，展望2025年产能将达到200万支，以高品性的智能底盘产物快速反应种种动力车型的需求，为国表里阛阓提供坚实辅助。

京西集团还夸耀，其磁流变悬架坐蓐线将取舍全自动坐蓐步地，确保每一支悬架产物的品性。从物料识别到及时质地监控，智能化坐蓐技能将承接扫数坐蓐经过，构建高效、精确、可记忆的坐蓐体系。坐蓐线配备的AI工业相机、全机器东谈主注液系统等先进树立，将进一步保险产物的一致性和质地踏实性。

京西集团工程副总裁陈伟刚在发布会上详确解读了第四代MagneRide®磁流变悬架技能的上风。他示意，京西MagneRide®磁流变减震器硬件易于圭臬化，且能在不同车型上竣事更好的通用化。由于阻尼动态调节范围是电磁阀减震器的200%傍边，因此只需通过软件调节即可赢得不同阻尼强度的特质，从而提高车辆研发经过中的调校无邪度，缩小开采周期，并便于后期的OTA升级。

京西集团磁流变悬架的国产化不仅意味着坐蓐限制的快速扩大和技能水平的种植，更将助力整车企业竣事悬架的平台化、通用化研发，进一步加快研发程度，从根柢上抑遏整车老本。京西集团已与多家全球杰出的汽车品牌达成互助，共同鼓励磁流变悬架技能的普及与诈欺。

京西第四代MagneRide®磁流变减震器凭借每秒1000次调节的主动阻尼落幕技能ag九游会官网，确保了车辆在各式路况下的最好操控性和舒服性。这一技能粗俗不仅种植了驾驶体验，还显赫增强了车辆的踏实性和安全性。在发布会上进行的道理科学小本质中，配备京西磁流变悬架的车辆在一语气延缓带、一语气绕桩、比利时路行进射箭以及迷你金纳卡一语气弯谈等测试中，均施展出显赫上风。